Activistas del Estado de México Exigen Mejoras en Movilidad: Petición Entregada a Sheinbaum y Gómez
Cuautitlán Izcalli, Estado de México – 3 de diciembre de 2025. El Frente Social Amplio Izcalli, organización civil liderada por el activista social Alfredo Mendoza Hernández, ha formalizado una petición ciudadana para abordar graves problemas de movilidad en la región norte del Estado de México. La solicitud, que incluye la reubicación de una caseta de cobro problemática, la renovación de vialidades deterioradas y estudios integrales de movilidad, ya fue entregada a la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y a la gobernadora Delfina Gómez Álvarez, según consta en el acuse de recibo fechado el 26 de noviembre de 2025.
La iniciativa, presentada por Mendoza en representación de habitantes, trabajadores y usuarios del transporte de municipios como Teoloyucan, Cuautitlán Izcalli, Cuautitlán, Coyotepec y Tepotzotlán, destaca la urgencia de intervenir en infraestructuras que afectan la vida diaria de miles de personas. «Estamos ante una crisis que genera congestión, inseguridad vial y deterioro ambiental», señaló Mendoza en el documento, enfatizando la necesidad de coordinación entre los gobiernos federal, estatal y municipal para garantizar el derecho a una movilidad sostenible y segura.
Entre las demandas principales se encuentran:
– Reubicación y reconfiguración de la caseta de cobro Tepotzotlán-Cuautitlán Izcalli: La actual ubicación provoca embotellamientos que desvían el tráfico pesado hacia vialidades locales no preparadas, incrementando accidentes y emisiones contaminantes. La petición propone un estudio técnico-jurídico para evaluar alternativas como pórticos electrónicos (TAG/IAVE) y vías alternas que separen el tránsito local del de paso.
– Renovación de la carpeta asfáltica en el tramo La Quebrada-Caseta Tepotzotlán: Este segmento presenta fisuras, baches y deformaciones que elevan los riesgos para conductores y peatones. Se solicita una intervención en fases, con bacheo de emergencia y rehabilitación estructural completa, ajustada a normas federales como la NOM-033-SCT2-2024.
– Estudio integral de movilidad y programa de obra pública: Para cada municipio afectado, se exige un diagnóstico de flujos vehiculares, peatonales y ciclistas, junto con un plan priorizado para renovar banquetas accesibles, señalización, semaforización coordinada y recuperación de espacios públicos. Esto busca reducir desigualdades y promover la movilidad no motorizada, beneficiando a grupos vulnerables como personas con discapacidad y adultos mayores.
El documento, respaldado por firmas ciudadanas y fundamentado en leyes como la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, y normativas estatales, prevé impactos positivos como la disminución de tiempos de traslado, menor contaminación y mayor seguridad vial. Mendoza, quien funge como representante común, ha solicitado mecanismos de transparencia, incluyendo publicación de avances, licitaciones y auditorías ciudadanas, así como mesas de participación en cada municipio.
La entrega de la petición marca un paso clave en la lucha por mejoras urbanas en esta zona metropolitana, influida por el crecimiento demográfico y el tráfico de la autopista México-Querétaro. Autoridades como la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) están citadas para coordinar respuestas. Hasta el momento, ni la Presidencia ni la Gobernatura han emitido comentarios oficiales, pero el Frente Social Amplio Izcalli asegura que monitoreará el proceso para asegurar su implementación en etapas que van de 0 a 48 meses.
Esta acción refleja el activismo creciente en el Estado de México, donde organizaciones como la liderada por Alfredo Mendoza buscan soluciones integrales a problemas heredados de décadas de planificación deficiente.
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